由江河幕墻西南大區承建的重慶江北國際機場東航站區及第三跑道建設工程新建T3A航站樓幕墻工程（一標段）歷時兩年緊張施工，于2017年6月30日通過竣工驗收，并于2017年8月29日正式投入使用。

重慶機場T3A航站樓由中央大廳及四個指廊構成，南北長度約1060米，東西寬度約750 米，建筑高度48米，總建筑面積約53.7萬平方米，是現有T1、T2A、T2B航站樓面積之和的2.5倍，相當于30個標準足球場大小。T3A航站樓呈H型環抱布局，鳥瞰以“兩江匯流”的建筑形態，反映長江、嘉陵江在重慶匯交成河，正立面以“比翼神鳥，展翅欲飛”的建筑寓意，體現了古老巴渝神鳥的動人傳說。

T3A航站樓幕墻總體面積達15萬平方米。其中，拉索玻璃幕墻體系共約7.5萬平方米，是全亞洲最大的拉索幕墻系統。航站樓大面積采用了單層索網幕墻和雙銀中空夾膠Low-E玻璃，既保證了節能要求，也使得立面更加通透。

本工程幕墻施工的重難點為拉索幕墻和檐口吊頂的施工。其中拉索幕墻施工過程中，為保證外觀效果并消化主體結構及鋼結構偏差，項目部進場后即對結構進行了全面、細致的測量工作。最終由設計根據測量數據對拉索進行放樣分析，確定了每根拉索牛腿的定位坐標，且1864件耳板，加工尺寸無一相同。

在檐口吊頂施工過程，為滿足工期要求，在加大材料投入的同時，合理安排現場施工，分析工人效率，調整薪酬計算方式，使得單日完成量得到大幅度提升。最終在業主要求的時間節點順利完成檐口吊頂施工。

重慶江北國際機場新建T3A航站樓保質、保量、如期交付，離不開項目團隊的辛勤付出，這背后充分體現了江河幕墻勇于拼搏，“講使命、負責任”的鐵軍精神和核心價值觀。